Ford Expedition Eddie Bauer

Descripción

Ford Expedition Eddie Bauer. Siempre ha estado en la familia, utilizado para viajes cómodos y tranquilos. Cuenta con adicionales como tapetes All Weather Tech importados en las 3 filas de pasajeros y en el baúl, y protección de pintura para 3 años. Uno de los motores más confiables y duraderos del mundo, si se le sigue haciendo el mantenimiento adecuado, y una camioneta con muy pocos inconvenientes según el Consumer Report de su mercado más grande (EE. UU.). Es un 4x4 real que opera normalmente en 4x2, con caja reductora y caja de 6 velocidades. Mecánica y estructuralmente es una F150, pero con la ventaja y comodidad que brinda una suspensión trasera independiente y una cabina amplia y cómoda para toda la familia. Gracias a esto, le permite sentar en su tercera fila, contrario a camionetas de tamaño completo como la Toyota Sequoia, dos adultos muy cómodos, aunque cuenta con un tercer cinturón de seguridad para un tercer pasajero (de talla mediana, 1.60m +/-) cómodamente. Capacidad total de 8 personas con todas las comodidades de aire acondicionado de 3 zonas, sistema de sonido para todos los puestos y control de radio y aire también desde la segunda fila, y otros adicionales todos de fábrica. Es la edición Eddie Bauer con asientos de cuero en dos tonos que combinan con la carrocería. Se intenta mantener siempre totalmente original, se le cambiaron rodamientos delanteros hace 1.000 kms, junto con un mantenimiento preventivo para viajes. Es la tercera vez que la publicamos, pues viajamos mucho fuera del país y siempre nos arrepentimos de venderla. La camioneta es asegurable a todo riesgo y la aseguramos mensualmente cada vez que estamos en el país. Las siguientes generaciones de esta camioneta lamentablemente vienen con motores turbo (Ecoboost) cuya procedencia y mantenimiento generan una menor vida útil, sumado a los problemas derivados de un aumento exponencial en las tecnologías y sistemas electrónicos que hacen de los carros más modernos elementos poco confiables y costosos de mantener. Ha tenido reclamaciones por robo de llanta de repuesto (varias veces, pues trae rin de lujo en aluminio), portaequipajes y algunos daños menores, cómo danños en puertas por otros conductores en parqueaderos con el fin de mantener la originalidad y pintura de la camionera. Carpeta completa con cambios de aceite cada 5.000 kms o 6 meses, cambios de discos de frenos hace 6.000 kms, junto con pastillas de freno de Ford Raptor. El vehículo se encuentra entre Tunja y Bogotá para su prueba de manejo y peritaje.