BMW Serie 3 2.3 323i E30

Descripción

BMW E30 323i 1985 Alemán (pre-facelift) - Color Cosmosblau-metallic, interior en cuero pacific-blue.

Características generales:

Color: Cosmosblau-metallic. [Raro color].
Motor: M20B23 LE-Jetronic en excelentes condiciones.
Transmisión: mecánica Getrag 260 en perfectas condiciones.
Vidrios eléctricos.
Espejos eléctricos.
Sunroof eléctrico.
Aire acondicionado.
Antena eléctrica (por arreglar).

Mantenimientos y arreglos realizados:

Desde que se compró, y al ser mi carro de diario fue necesario corregir problemas, siempre usando los mejores repuestos (nuevos) y componentes OEM, sin escatimar. Un resúmen rápido incluye:

* Cambio de retenes de entrada y salida de transmisión, cigüeñal y selectora.
* Cambio de soporte central de cardán y guibo.
* Cambio de soportes de selectora.
* Cambio de aceite de caja (Aceite 75W-90 GL-4 Chevron).
* Cambio de aceite de diferencial (Aceite 75W-90 GL-5 Valvoline Full Synthetic Synpower).
* Cambio de bomba principal y auxiliar de clutch.
* Cambio de línea de clutch hidráulico (especificado en la sección de Extras).
* Cambio de todos los bujes de la suspensión delantera (Bujes de tijera, rótulas internas y externas de tijera, bieletas, terminales de dirección, bujes de barra estabilizadora, guardapolvos de dirección [todo marca Lemforder]).
* Cambio de amortiguadores delanteros y traseros (especificado en la sección de Extras).
* Cambio de espirales delanteros y traseros (especificado en la sección de Extras).
* Cambio de asientos superiores e inferiores de espirales, guardapolvos, topes.
* Cambio de empaque de cárter y limpieza del cedazo.
* Cambio de algunas mangueras del sistema de refrigeración.
* Cambio de fan-clutch.
* Cambio de radiador.
* Cambio de termostato.
* Limpieza de todo el sistema de refrigeración y transición a refrigerante (actualmente trabaja perfecto y se mantiene limpio el sistema).
* Arreglo de caja y bomba de dirección hidráulica (trabaja perfecto).
* Arreglo de problemas electrónicos típicos del tablero y del panel de errores superior (Trabajan perfecto).
* Corrección de entradas de agua, podridos y óxidos (+ pintura).
* Cambio de bomba de frenos (marca ATE).
* Múltiples flushings de todo el sistema de frenos(ATE DOT-4).
* Múltiples flushings de aceite con el fin de limpiar bien todos los depósitos internos del motor.
* Siempre mantenido con aceite Liqui Moly 20W50 Leitchlauf (+ Disulfuro de Molibdeno MoS2) Mineral - Usando actualmente Liqui Moly 5W-40 Synthoil High Tech - Full Sintético (Base PAO al 70%, uno de los aceites más gama alta de Liqui Moly y del mercado). Con intérvalos de cambio de entre 3000km y 5000km.
* Cambio de discos delanteros y traseros (Perforados y ranurados).
* Cambio de pastas delanteras y traseras (Marca ATE - Se entrega también con pastas de carreras Cool Carbon [alemanas y descontinuadas - $350USD todo el kit] a media vida).
* Cambio de retenes y empaques de calipers delanteros.
* Cambio de rotor de distribuidor.
* Cambio de cables de alta.
* Cambio de bujías.
* Lavado de inyectores.
* Cambio de mangueras de gasolina.
* Cambio de bomba de gasolina.
* Arreglo de motores de vidrios eléctricos + instalación de sistema de relays.
* Cambio de válvula de expansión de AC + mantenimiento y arreglo del sistema. (Funciona muy bien).
* Cambio de blower de aire.
* Cambio de rodillo delantero derecho (marca FAG Germany).
* Cambio de correa de distribución (Continental), tensor (INA), pin y resorte de tensor (BMW), bomba de agua (GEBA), retén y o-ring de árbol de levas, ventaviola, correas de alternador, AC y dirección hidráulica (Continental).
* Llantas Ovation Vi-388 con aprox 6000 Km de uso.


Extras:

* Tubería directa en 2" + X-Pipe intermedio + mini resonadores + muffler FlowMonster. (Tono grave y bonito).
* Short shifter.
* Filtro de aire K&N invertido original + soportería a medida.
* Sistema de encendido MSD 6AL + bobina seca MSD Blaster SS + soportería a medida.
* Regulador de presión ajustable + adaptador perfect-fit en riel de inyección.
* Inyectores de E36 325i.
* Volante levemente aligerada.
* Amortiguadores cortos y rígidos KYB.
* Espirales Vogtland Sport.
* Discos delanteros y traseros perforados y ranurados.
* Pastillas de carreras CoolCarbon Performance.
* Líneas de freno delanteras blindadas (ECS Tuning).
* Línea de clutch blindada (ECS Tuning).
* Material insonorizante en pisos, puertas y baúl (Supremamente ajustado).
* Strut bar delantera y trasera.
* Luces HID en medias y exploradoras.
* Luces LED en altas.
* Luces LED en interior.
* Reloj de presión de aceite, presión de combustible, temperatura de refrigerante + adaptadores a rejillas de AC y reloj digital.
* External intake (se entrega farola de alta original Hella).
* Pomo de cambios M-Technic original.
* Tapetes M-Technic.
* Spoiler M-Technic 1 réplica.
* Tweeters M-Technic 1 perfectos (No instalados - los entrego).
* Rines tipo BBS 16"x8.5" 4x100 ET20.
* Sistema de sonido HiFi (Hecho con mucho amor, suena DIVINO - se podría retirar para reducir el precio del vehículo):
- Sistema de componentes delanteros y traseros Focal Auditor RSE130.
- Amplificador JBL 501ez (550W RMS at 2Ohms - 350W RMS at 4Ohms).
- Amplificador JL Audio G4500 (80W RMS x 4 at 4Ohms).
- Subwoofer Alpine Type R' 8" (300W RMS at 4Ohms).
- Tres pares de coaxiales extendidos en el vehículo (Hay 1 par no utilizado pero preparado por si se hace upgrade radio).
- Cableado de potencia calibre 4.
- Cableado de potencia y señales por vías separadas para evitar interferencias.
- Fusiblera múltiple con indicador led.
- Ajuste de ecualización, ganancias y filtrado usando osciloscopio para maximizar calidad y potencia.

Entrego:

* Caja filtro original perfecta.
* Farola de alta original Hella perfecta.
* Tweeters M-Technic 1 perfectos para instalar.
* Rejillas de AC en perfecto estado.
* Reloj digital (Con pantalla en mal estado).
* Variedad de cositas, tornillos, correillas, uno que otro repuesto sin usar y demás cosas varias que tengo por ahí.

Nota final:
Es un carro que se ha armado con mucho amor, mucha paciencia, a paso lento pero siempre con los mejores repuestos del mercado. Es mi carro de diario hace aproximadamente 4 años, recorriendo aproximadamente 16 Km diarios. Se siente perfecto, da gusto andarlo y es muy suave y ajustado, muy buena potencia.

Este E30 es ideal para una persona que quiera seguirlo jugueteando, usando de diario o ingresar a un proceso de restauración total en un estado muy avanzado y con muy buen funcionamiento de motor, suspensión, frenos y demás. El valor es negociable, y se puede retirar el sistema de sonido para bajar el precio. Definitivamente le perderé dinero pero lo vendo por cambio radical de proyecto.

Papeles al día.